為什么路燈大多不是白色的！LED那為什么不用省電呢？

　　也許有一件事陪伴了你很長一段時間，甚至感覺不到它的存在，認為它的存在是理所當然的，直到有一天它不能再工作，我們會認為它非常重要，路燈，就是這樣一個存在。

　　在沒有路燈的情況下，駕駛合作伙伴的影響不大，畢竟，有燈可以保持照明，但對其他人來說，似乎不那么友好，知道自行車是通過更多的反射材料反射其他光源讓別人看到，類似于路基兩側的反射護欄，其他一些工作服、警察、保安、衛(wèi)生工作者等，如果沒有路燈，很難被別人看到，相當于增加夜間道路的風險因素。

　　可以看出，城市照明設備已經(jīng)是我們生產(chǎn)和生活中不可或缺的一部分。火是人類發(fā)展史上的重要一步，火的應用是進步的里程碑。古代祖先點燃的篝火是早期的燈光照明。直到15世紀，英國才開始有街道和路燈。

　　中國早期的路燈可以追溯到光緒時期的上海。當時還是煤油燈，需要人工點亮。1883年，上海的路燈從煤氣燈，上海的路燈從煤氣燈改為電燈。當時，需要在電線桿上安裝一個刀閘開關，這需要每天手動打開和關閉。后來，它被改為多個路燈并行使用一個開關，這個開關一直使用到20世紀60年代。

　　早期的電燈是一種電光源，它將燈絲通電并加熱到白熾狀態(tài)，并利用熱輻射發(fā)出可見光。它也早期應用于照明路燈。隨著燈絲材料、燈絲結構和填充氣體的不斷改進，白熾燈的發(fā)光效率也相應提高。然而，與其他光源相比，光效率仍然很低，不再用于路燈。

　　在隨后的很長一段時間里，路燈上的高壓鈉燈處于霸權狀態(tài)。也就是說，偶爾使用的不是白色的路燈。它通過燈管中的電弧放電，然后結合燈管中填充的惰性氣體或金屬蒸汽產(chǎn)生強烈的金白光。

　　原理并不復雜。當燈泡啟動時，電弧管兩端之間產(chǎn)生電弧。電弧產(chǎn)生的高溫會蒸發(fā)燈管內(nèi)的鈉和汞。當電子與鈉原子高速碰撞時，多余的能量以光輻射的形式發(fā)射。

　　隨著科學技術的不斷進步，發(fā)光二管也是如此(LED燈具)由于其好的亮度和節(jié)能功能，已廣泛應用于千家萬戶，甚至有些路段也開始用于路燈。濟南路燈廠家提醒您:LED燈的發(fā)光原理不同于鈉燈，LED它實際上是一個由兩部分組成的半導體晶片，一個是P型半導體，另一個是N型半導體。但當這兩個半導體連接起來時，它們之間就形成了一個P-N結。

　　這種PN該部分存在于大多數(shù)半導體材料中。當電流通過導線作用于晶片時，電子將被推到P區(qū)。在P區(qū)，電子將與空穴復合，然后以光子的形式釋放能量。LED發(fā)光原理。